螺桿空壓機(jī)故障大全
無(wú)論是什么牌子型號(hào)規(guī)格的螺桿空壓機(jī)，在工作過程中離不開對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)，才能更好的延長(zhǎng)其使用壽命，以下是二十大螺桿式空壓機(jī)的常見故障與維修保養(yǎng)方法：
1、機(jī)組排氣溫度高(超過設(shè)定110 ℃)，空壓機(jī)自行跳閘
1)機(jī)組潤(rùn)滑油量不足(停車時(shí)從油視鏡中能看到低于油刻度綠區(qū))；
2)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃)
3)油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；
4)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；
5)熱控制閥故障；
6)進(jìn)口空氣濾清器臟；
7)油過濾器芯堵塞；
8)冷卻風(fēng)扇故障；
9)排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；
10)溫度傳感器故障(控制機(jī)組)；
2、空壓機(jī)排氣溫度低于正常值（低于75℃）
1)冷卻水量太大
2)環(huán)境溫度低
3)無(wú)負(fù)荷太久
4)溫度傳感器顯示有偏差
5)熱控制閥故障，始終處于打開位置。
3、機(jī)組油耗大，潤(rùn)滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大；
1)潤(rùn)滑油太多，停車時(shí)油面高于油刻度綠區(qū)，運(yùn)作時(shí)油位應(yīng)不高于油刻度的一半；
2)回油管堵塞；
3)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；
4)進(jìn)氣閥止回閥功能故障；
5)油細(xì)分離濾芯破損；
6)冷卻油系統(tǒng)泄漏；
7)油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞
8)回油管止回閥故障
9)潤(rùn)滑油規(guī)格錯(cuò)誤
4、機(jī)組壓縮氣量低于設(shè)計(jì)值，出口壓力低
1)進(jìn)口空氣過濾器堵塞
2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良，加載閥內(nèi)部膜片或電磁閥壞；
3)出口壓力維持閥動(dòng)作不良；
4)油細(xì)分離濾芯堵塞；
5)壓力泄放閥泄漏；
6)進(jìn)氣比例閥設(shè)置有誤
7)傳到皮帶松動(dòng)；
8)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；
9)壓力傳感器故障(控制機(jī)組)；
5、機(jī)組排氣壓力過高
1)進(jìn)氣閥故障；
2)進(jìn)口加載電磁閥故障；
3)壓力設(shè)置太高；
4)壓力傳感器故障(控制機(jī)組)；
5)壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；
6)壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。
6、機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)（電氣故障）
1)保險(xiǎn)絲熔斷；
2)主電機(jī)保護(hù)繼電器動(dòng)作；
3)啟動(dòng)繼電器故障；
4)欠相保護(hù)繼電器動(dòng)作；
5)啟動(dòng)按鈕接觸不良，接線松開；
6)電壓太低；
7)電動(dòng)機(jī)故障；
8)機(jī)體故障；
9)無(wú)電源輸入控制機(jī)組；
10)控制器故障，壓力和溫度傳感器斷線；
7、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大，壓縮機(jī)自行跳閘（電氣故障）
1)輸入電壓太低；
2)排氣壓力太高，超過額定壓力；
3)潤(rùn)滑油規(guī)格錯(cuò)誤；
4)油細(xì)分離濾芯堵塞；
5)主機(jī)故障；
6)主電機(jī)故障；
7)星星——三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)；
8)進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死處于打開位置)；
9)接線松動(dòng)；
10)TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
8、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于正常值
1)空氣消耗量大（出口壓力始終在設(shè)定值以下運(yùn)轉(zhuǎn)）
2)進(jìn)口空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良，伺服汽缸內(nèi)部膜片損壞或電磁閥壞，導(dǎo)致進(jìn)口閥未全開；
9、主機(jī)無(wú)法全載運(yùn)轉(zhuǎn)
1)三向電磁閥故障
2)智能控制器故障
3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良
4)進(jìn)氣閥伺服器氣缸膜片破裂
5)壓力維持閥動(dòng)作不良
6)比例閥故障
7)濾水杯漏氣
8)控制管路泄漏
10、空、重車切換頻繁
1)管路泄露
2)壓差設(shè)置太小
3)空氣消耗量不穩(wěn)定
11、停機(jī)時(shí)油霧從進(jìn)口空氣過濾器冒出
1)進(jìn)氣閥泄漏
2)重車停機(jī)
3)三向電磁閥動(dòng)作不良
4)電氣線路錯(cuò)誤
5)壓力維持閥泄漏
6)泄放閥未泄放
12、風(fēng)扇電機(jī)過載
1)風(fēng)扇變形；
2)風(fēng)扇電機(jī)故障；
3)風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；
4)接線松動(dòng)；
5)冷卻器堵塞；
6)排風(fēng)阻力大。
13、螺桿空壓機(jī)開機(jī)前注意事項(xiàng)：
1)檢查三相電源，確認(rèn)正常。
2)打開機(jī)器門鎖，觀察空壓機(jī)油位，此時(shí)油位應(yīng)在油位刻度綠區(qū)，否則需補(bǔ)充斯可絡(luò)螺桿機(jī)專用油，到正常油位。
3)打開控制器電源鎖，觀察液晶顯示屏上有無(wú)異常顯示。正常應(yīng)顯示“設(shè)備已停機(jī)”，表示正常。
4)打開空壓機(jī)出口閥門。
5)以上檢查無(wú)誤后，可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵，即（ON）按鍵，空壓機(jī)即可正常工作。
14、螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：
1)開機(jī)后，要觀察壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。
2)動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。
3)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象?？床坏接臀?，且排氣溫度高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10分鐘后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)壓力時(shí)，補(bǔ)充專用潤(rùn)滑油；
4)氣體被油冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；
根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。
5)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，至少每1～2小時(shí)應(yīng)記錄：電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。
15、停機(jī)注意事項(xiàng)：
1)首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后，智能控制器按預(yù)編程序停車。電動(dòng)機(jī)才會(huì)停止。避免空壓機(jī)在重負(fù)荷下直接停機(jī)；
2)必要時(shí)，關(guān)下電源鎖開關(guān)（紅色按鍵），將電源鎖關(guān)閉。
3)空壓機(jī)停機(jī)后，不能馬上啟動(dòng)，需等1～2分鐘左右，等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動(dòng)排空，以防重負(fù)荷啟動(dòng)損壞電機(jī)。
4)本機(jī)在調(diào)試后，根據(jù)實(shí)際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好，設(shè)為全自動(dòng)控制模式。一般情況下，用戶不必自行調(diào)整。
16、進(jìn)口空氣濾清器的檢修
吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免壓縮機(jī)被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換空氣濾清器，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，為了減少停車時(shí)間建議換上一個(gè)新的或已清潔過的備用濾清器。清潔濾清器步驟如下：
a 對(duì)著一個(gè)平的面輪流輕敲濾清器的兩端面，以除去絕大部分重而干的灰沙。
b 用小于0.2MPa的干燥空氣沿吸入空氣相反的方向（由里向外）吹，噴嘴與摺疊紙至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。
c 如果濾芯上有油脂，則應(yīng)更換新濾芯。
d 濾清器內(nèi)放置一照明燈進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)變薄，有針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用。
17、出口油冷卻器的清理（風(fēng)冷型機(jī)組）
其板翅式冷卻器的外表面要特別留意保持清潔，否則將降低冷卻效果，因 此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清洗。清洗方法：大修時(shí)先用纖維刷除去冷卻器上的灰塵，千萬(wàn)不要用金屬絲做的刷子或金屬制品除塵；然后用壓縮空氣與冷卻風(fēng)反向（由里向外）吹洗冷卻器。
18、冷干機(jī)的內(nèi)部流程
冷干機(jī)所用制冷介質(zhì)為R22，該介質(zhì)經(jīng)過壓縮為高溫高壓的氣體，有水冷 式冷凝器中被冷卻為低溫高壓液體，再經(jīng)熱力膨脹閥，蒸汽中與壓縮空氣發(fā)生熱交換，從而降低壓縮空氣的溫度。
19、儀表空氣和工廠空氣連通閥的位置和作用
當(dāng)儀表空氣或工廠空氣壓縮機(jī)因故障無(wú)法運(yùn)行時(shí)，打開此連通閥，保證兩種空氣都有，短時(shí)間能維持后工段需要。
20、噪聲增高
a、進(jìn)氣端軸承損壞 拆下更換
b、排氣端軸承損壞 拆下更換
c、電機(jī)軸承損壞 拆下更換
