螺桿壓縮機(jī)由主體輔機(jī)的兩個(gè)大部分構(gòu)成。 機(jī)身包括機(jī)頭和主電機(jī)輔助設(shè)備有進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油和油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。

       具體來看，主要部件包括電動(dòng)機(jī)、機(jī)頭、油氣分離器、冷卻器、冷凍機(jī)、過濾器等。 輔助部件包括電磁閥、單向閥、梭閥、恒溫閥、溢流閥、壓力閥、截流閥、提升閥、太陽(yáng)鏡、回流管鏡、機(jī)油過濾器、空氣過濾器等。

 

       排氣溫度過高

 

       (1)降低進(jìn)氣溫度，加強(qiáng)壓縮室通風(fēng)； 在壓縮室的屋頂裝上排氣罩，可以排出熱氣。 請(qǐng)不要讓室內(nèi)的溫度變高。 特別是在炎熱的夏天，請(qǐng)注意機(jī)房的溫度不要超過40。

       (2)擴(kuò)大換熱面積，增加活水等可以降低冷卻水溫度，冬季水溫保持在18，夏季水溫保持在24。

       (3)增加冷卻水的流量。 根據(jù)測(cè)量，冷卻水的輸入溫度和輸出溫度之差為l5，冷卻水流量為3.7升/秒。

        (4)去除冷卻水中的水垢和沉淀物。 往冷卻水中加入洗滌劑使冷卻水系統(tǒng)通暢，以免導(dǎo)熱性變差。

 

       油溫過高

 

       一般的壓縮機(jī)設(shè)置有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過70時(shí)跳躍，壓縮機(jī)頻繁關(guān)閉。 油溫過高的主要原因是油冷卻器故障，一般是由于潤(rùn)滑油管路細(xì)、污垢、污垢等問題。

 

       空氣過濾器頻繁故障

 

       如果壓縮機(jī)的空氣過濾器頻繁發(fā)生故障，能夠排除產(chǎn)品的質(zhì)量和安裝問題，往往是由于周圍空氣環(huán)境的質(zhì)量差所致。 建造專用的壓縮機(jī)站房，百葉窗可清除沙塵粒子、棉花等大部分垃圾，在壓縮機(jī)的空氣過濾器上添加網(wǎng)罩(預(yù)過濾器)，有效延長(zhǎng)空氣過濾器的使用時(shí)間。

 

       螺桿壓縮機(jī)的跳轉(zhuǎn)處理

 

       螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)，發(fā)生了跳躍故障。 首先要檢查電源和電動(dòng)機(jī)的部分，檢查壓縮機(jī)的溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)部。 壓縮機(jī)的跳躍是由于有壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的閥故障，閥的橡膠密封、塑料薄膜、彈簧等部件容易發(fā)生故障，隱蔽性強(qiáng)，容易產(chǎn)生錯(cuò)覺。

卸載閥早期打開是不容易發(fā)現(xiàn)的故障，在啟動(dòng)前卸載閥關(guān)閉的狀態(tài)下，啟動(dòng)中卸載閥也慢慢打開，但打開時(shí)間有可能比單元設(shè)定的時(shí)間早，打開數(shù)秒，但壓縮機(jī)的啟動(dòng)電流，壓縮機(jī)跳閘。 卸載閥提前打開的原因是，用于控制閥動(dòng)作的活塞桿和導(dǎo)桿的彈簧彈性變小，控制系統(tǒng)沒有向卸載閥輸出加載信號(hào)的情況下，進(jìn)氣緩沖器被氣缸蓋的真空負(fù)壓吸引，壓縮機(jī)提前加載，單元沒有

完全啟動(dòng)。

       

       其他問題

 

       (1)壓縮機(jī)有工作壓力和一般工作壓力2個(gè)參考數(shù)據(jù)，選擇壓縮機(jī)時(shí)，以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇壓縮機(jī)。 在工作壓力下選擇壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，容易燒壞電動(dòng)機(jī)。

       (2)水冷式壓縮機(jī)對(duì)水質(zhì)的要求很高，但許多企業(yè)的壓縮機(jī)冷卻水與其他設(shè)備共享冷卻循環(huán)水，壓縮機(jī)的許多故障與水質(zhì)不良引起的冷卻系統(tǒng)的結(jié)垢有關(guān)。 因此，通過根據(jù)需要設(shè)置一系列的水軟化處理裝置，能夠大幅減少壓縮機(jī)的故障。