博萊特空壓機噴油螺桿空氣壓縮機因其振動小、噪音低、效率高、易損件少、維護管理方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。

　　螺旋式空氣壓縮機

　　然而，如果忽視管理，對空氣壓縮機的運行判斷不準確，螺桿式空氣壓縮機可能會出現(xiàn)大量問題，導(dǎo)致空氣壓縮機無法正常運行和使用。常見故障主要包括以下幾種:

　　排氣溫度過高

　　正常情況下，噴油螺桿式空氣壓縮機的排氣溫度應(yīng)在75~95℃之間。如果排氣溫度過低，低于壓力露點，系統(tǒng)中會出現(xiàn)更多的水，導(dǎo)致空壓機油乳化，影響潤滑效果，甚至損壞主機。

　　也不允許排氣溫度過高。如果排氣溫度過高，將會損壞設(shè)備的許多部件。如果情況嚴重，甚至可能燒毀主機。因此，螺桿式空氣壓縮機配有高溫保護，當(dāng)排氣溫度超過100℃時會自動停止。

　　排氣溫度高的原因主要與空氣壓縮機油、冷卻系統(tǒng)和傳感器的異常有關(guān)。例如，系統(tǒng)中的空壓機油變少或變質(zhì)，冷卻器換熱效果不好，傳感器異常等。這都將導(dǎo)致空氣壓縮機排氣溫度高。

　　2.空氣壓縮機油耗增加

　　空氣壓縮機油耗的增加實際上會增加空氣壓縮機的管理和維護成本，因此也應(yīng)引起重視。油耗增加的主要原因如下:

　　油位過高

　　如果空氣壓縮機中有太多的油，從空氣壓縮機頭部排出的油和氣體不能完全分離，一些空氣壓縮機油會隨氣體流出，導(dǎo)致油耗增加。所以平時要注意觀察，在保養(yǎng)時間過長時要避免添加過多的空氣壓縮機油，只要保持在合理的范圍內(nèi)。

　　油氣分離器故障

　　如果油氣分離器故障或失靈。油氣不能完全分離，從而導(dǎo)致空氣壓縮機排氣帶走部分空氣壓縮機油，增加油耗。因此，平時應(yīng)經(jīng)常觀察油氣分離器的壓差。如果有任何問題，應(yīng)該及時更換。

　　油氣分離器

　　回油管故障

　　回油管的作用是將沉積在油氣分離器底部的空氣壓縮機油返回到空氣壓縮機的頭部。如果堵塞，也會導(dǎo)致這部分空氣壓縮機油被廢氣帶走，增加油耗。

　　斷油閥故障

　　斷油閥位于主機頭和油氣分離缸之間。當(dāng)空氣壓縮機停機時，如果出現(xiàn)故障，空氣壓縮機不能及時關(guān)閉，油氣分離缸內(nèi)的空氣壓縮機的油將返回主機，然后從吸入過濾器中噴出，造成空氣壓縮機大量漏油。因此，當(dāng)空氣壓縮機關(guān)閉時，應(yīng)注意吸入口的過濾器。如有異常，應(yīng)及時修理。

　　此外，我們還應(yīng)注意管道的泄漏，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決。

　　3.空氣壓縮機油質(zhì)量差

　　空壓機油的油質(zhì)量直接影響螺桿式空壓機的運行，應(yīng)引起足夠的重視。機油質(zhì)量差的原因可能是空氣壓縮機的工作環(huán)境相對較差，灰塵較多?？諝鈮嚎s機被吸入后，空氣壓縮機油的劣化加速。另一方面，如果空氣壓縮機的工作溫度過高，也會加速油的氧化劣化，而如果工作溫度過低，則容易引起空氣壓縮機油的乳化。因此，空氣壓縮機的吸入口應(yīng)盡可能放置在干凈的地方，而空氣壓縮機的油應(yīng)定期更換，不能與不同品牌的油混合。4.冷卻系統(tǒng)故障

　　冷卻器可分為風(fēng)冷型和水冷型。

　　空氣冷卻型依靠軸流風(fēng)扇吹冷卻器的散熱片。如果散熱片臟污堵塞，軸流風(fēng)扇吹出的冷氣將無法順暢流動，無法達到預(yù)期的冷卻效果，導(dǎo)致溫度升高。此外，如果外部環(huán)境溫度過高，超過40度，散熱效果也非常差。

　　一般來說，水冷型是由于水質(zhì)不好，導(dǎo)致冷卻器結(jié)垢，從而惡化了熱交換效果。如果條件允許，可以在冷卻水中加入軟化劑，或者使用純水系統(tǒng)和其他方法來防止冷卻水結(jié)垢。此外，如果冷卻水入口溫度過高，也會影響換熱效果。

　　管殼式換熱器

　　總之，平時只需加強對空壓機的觀察和管理，并及時進行維護，就能保證空壓機的正常運行，為企業(yè)的生產(chǎn)提供有力保障。